172 Fotos
2011 Freightliner Cascadia 125 6x4 3-Achs Sattelzugmaschine
Winton, CA
Standort
Winton, CA
Winton, CA
Laufleistung
720.741 mi
720.741 mi
Seriennummer
1FUJGEDV5BSAW7179
1FUJGEDV5BSAW7179
USD
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So funktioniert esGanz einfacher Transport
Flexible Finanzierung
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Detaillierte Maschineninformationen
Dieses Los fällt unter die IronClad Assurance
Vertrauensvolles Kaufen – dieses Los wurde einer umfassenden und detaillierten Überprüfung durch einen qualifizierten Prüfer unterzogen.
Mehr erfahrenAusweisnummer
#15970804
Auf dem Gelände
Nein
Funktionen
Detroit DD13 450 hp Engine, 772.0 Engine hrs, Eaton Fuller FRO-16210B 10-Speed Manual Transmission, 12000 lb Front Axle, 38000 lb Rears, 50000 lb GVWR, Engine Brake, Double Differential Locks, 180 in Wheelbase, Air Suspension, Aluminum Wheels, 295/75R22.5, Wet Kit, Air Sliding 5th Wheel
Unterstützende Dokumente
General Appearance
(60)
Bild, Ecke vorne links
Bild, Ecke hinten links
Bild, Ecke hinten rechts
Bild, Ecke vorne rechts
Seriennummer / FIN
1FUJGEDV5BSAW7179
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Laufleistung
720741 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Kraftfahrt Bundesamt Standards Konformitätskennzeichnung
Yes
Lackzustand
Paint clear coat peeling, signs of corrosion on lower left rear cab corner
Blech/Verkleidung (Glasfaser) - Zustand
Hood cracked at the headlights, hole in fiberglass on left and right fenders, damaged grille, bumper damage, damaged half fenders over front drive tires
Stufen/Leitern
Handleisten
Kabine Glas
Chips on left and right windshield
Außenleuchten funktionsfähig
Operational
Brakes / Tires**
Steer Axle
- 14/32" Aluminum
- Drum
- Drum
- 14/32" Aluminum
Rear Axle
- 16/32" Aluminum
- 16/32" Aluminum
- Drum
- Drum
- 16/32" Aluminum
- 17/32" Aluminum
Rear Axle
- 27/32" Aluminum
- 26/32" Aluminum
- Drum
- Drum
- 26/32" Aluminum
- 26/32" Aluminum
4 Engine
(22)
Emissions Status
No US EPA Label Present
Emission Label
A/C Compressor
Operational
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Anlasser
Operational
Air Compressor
Operational
Einspritzpumpe
Operational
Exhaust System
Diesel Particulate Filter
Kühler
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
DEF / AdBlue Tank
Limited Function Check
The engine started and ran.
4 Transmision
(39)
Engine Hours
772.0 Engine hrs
Spiegel
Mirror glass cracked on bottom left door mirror assembly
Fenstersteuerung
Both Power
Sitze / Armlehnen
Torn left and right seat covers
Sicherheitsgurte
Operational
Lenkelemente
Horn
Air horn operational, Electric horn inoperable
Öldruck
Gauge inoperable
Motorwarnleuchten
Operational
Anzeigen
Oil pressure, water temperature, voltage, fuel, and load scale gauges are inoperable
Gear Selector
Bremsenansteuerung
Operational
Motorbremse
Does not respond to controls
Kupplung
Engages
Nebenantrieb Schalter
Air engaged, Not operationally checked
ECM Meilen
Unable to get ECM reading
Klimaanlage
Operational
Heizung
Operational
Begrenzte Funktionsprüfung (cs)
The main components are in place and operational as noted.
4 Underbody - Truck
(48)
Lenkungsbauteile
Lenkachse (nicht angetriebene)
Getriebe
Operational
Krafteingriff
Not operationally checked
Nebenantrieb Pumpe
Not operationally checked
Chassis - Zustand
Vorderachse
Hinterachse
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Kabine Air Bags Suspension
Fahrwerksfedern / Federstützen
Fahrwerksbuchsen
Air-Bags
Left Steer Tire
Left Front Drive Tires
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Front Drive Tires
Right Steer Tire
Rad - Zustand
Radbolzen
Nass Kit Sanitär
Hydrauliktank
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational, The park brake is operational.
Specialty
(3)
Ersatzrad
Oil Sample Analysis
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Oct 06, 2026 |
| Silicon | 16.93 PPM |
| Tin | 0.46 PPM |
| Silver | 0.42 PPM |
| Aluminum | 5.19 PPM |
| Chromium | 2.46 PPM |
| Lead | 1.05 PPM |
| Copper | 554.75 PPM |
| Nickel | 0.07 PPM |
| Iron | 41.24 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Zusätzliche Informationen
Kaufbedingungen
Steuern und Gebühren
Zahlung
Ich benötige zusätzliche Informationen
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Versand und Abholung
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Allgemeines
Die detaillierten Artikelinformationen stellen einen begrenzten Bericht dar, und Ritchie Bros. Auctioneers hat ausschließlich die Komponenten oder Aspekte der Geräte inspiziert, die hierin ausdrücklich aufgeführt sind. Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, gewähren wir keinerlei Zusicherungen oder Garantie, weder ausdrücklich noch stillschweigend, bezüglich der Geräte und ihrer Bestandteile einschließlich, aber nicht beschränkt auf Zusicherungen oder Garantien bezüglich Funktionalität, Konformität oder Einhaltung von Sicherheitsstandards, Forderungen zuständiger Behörden oder Regulierungsbehörden, Eignung für einen besonderen Zweck oder Marktgängigkeit. Es wird Ihnen ausdrücklich empfohlen, vor dem Bieten selbst eine genaue Prüfung der Artikel und Geräte durchzuführen.
Funktionen
Die Maschinen werden nicht unter Last getestet und nicht in allen verfügbaren Gängen betrieben. Wir gewähren keinerlei Zusicherungen oder Garantie, dass die Maschinen gemäß den Herstellerspezifikationen funktionieren. Es wurden keinerlei Funktionalitätsprüfungen außer den hierin ausdrücklich aufgeführten durchgeführt. Es wurden nur ausgewählte Fotos für einzelne Fahrgestell-Komponenten zur Verfügung gestellt, die nicht als beispielhaft für das gesamte Fahrgestell gelten können.
Abmessungen
Alle Abmessungen sind ausschließlich Schätzwerte. Die tatsächlichen Dimensionen unter Last können je nach LKW/Anhängerhöhe sowie Position/Konfiguration des aufgeladenen Geräts abweichen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, vor dem Verlassen unseres Auktionsgeländes alle Ladungen zu vermessen, um zu gewährleisten, dass die Ladung sicher transportiert werden kann. Alle Abmessungen müssen vom Käufer verifiziert werden. Verlassen Sie sich zu Transportzwecken nicht ausschließlich auf die hier genannten Abmessungen.